德国警方对德国之翼失事客机副驾驶的住所进行搜查新华社发德国之翼航空公司4U9525航班的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨3月26日被曝曾把机长锁在驾驶舱外，涉嫌蓄意坠机。法国总理瓦尔斯27日说，目前有足够材料证明，德国之翼航空公司失事客机副驾驶员的蓄意行为造成了飞机坠毁。人们不禁要问，这名被小镇居民描述为“邻家大男孩”的28岁飞行员为何蓄意坠机?法总理认为副驾驶员蓄意坠机法国总理瓦尔斯27日说，目前有足够材料证明，德国之翼航空公司失事客机副驾驶员的蓄意行为造成了飞机坠毁。瓦尔斯在接受法国电视台采访时说，尽管尚不能排除造成飞机坠毁的任何可能性，但法国马赛检察官罗比内26日提供足够材料表明，是副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨“疯狂、不可理解和可怕的行为”使飞机坠毁。瓦尔斯说，人们无法想象，一个受到充分信任的驾驶员，会关闭驾驶舱、阻止机长进入，然后使飞机撞山。他说，德国司法机关和汉莎航空公司应向公众提供副驾驶员卢比茨的有关信息。法国总理府国务秘书让-玛丽·勒甘27日对媒体说，这是一起犯罪行为，可能是一场谋杀。副驾驶员为了自杀还使另外149人和他一起丧命。副驾驶隐瞒其心理病患书面证据德国警方26日在失事航班副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨位于杜塞尔多夫市的公寓搜查了3至4个小时。警方说，他们正在对一些证据进行调查分析，尚未得出结论，最终结果还要等检察机关消息。据英国BBC广播电台3月27日报道，杜塞尔多夫的德国检方表示，他们在卢比茨的家中发现了他试图向同事和有关机构隐瞒其心理病患程度的书面证据。检方表示，在卢比茨的家中发现了本应在当天交给上司的病假条。起底副驾驶卢比茨或是即兴爆发欲自杀认识卢比茨的人说，卢比茨是一名“充满热情”的航空爱好者，从小便加入一个飞行俱乐部，少年时代驾驶一架小型滑翔机首次飞上蓝天。LSC韦斯特瓦尔德飞行俱乐部主席克劳斯·拉德克介绍，卢比茨小时候便加入该俱乐部，长大后给人的印象是“邻家大男孩”。“未听到有人提他有问题”卢比茨来自德国西部小镇蒙塔鲍尔，在那里与父母同住。另外，他在杜塞尔多夫，即失事航班原定目的地有一处住所。蒙塔鲍尔镇拥有1.25万人口。不少邻居表示，卢比茨有女朋友，经常与她一同在马路上跑步锻炼。23岁的约翰内斯·罗斯巴赫说，卢比茨“总是友好而礼貌，看起来身体健康，经常跑步”。对卢比茨涉嫌蓄意坠机一事，罗斯巴赫表示，“我简直不敢相信……我从未听任何人提到他或他们家存在任何问题”。据邻居了解，卢比茨还有一个弟弟。 卢比茨顺利通过心理测试按照德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·施波尔的说法，先前“根本没有任何迹象”显示卢比茨会蓄意坠机。施波尔介绍，卢比茨2008年开始在汉莎航空位于北部城市不来梅的训练中心接受飞行员培训，其间短暂休假数月，2012年完成训练。随后，卢比茨顺利通过了一系列复杂的心理评估和测试，2013年9月正式被汉莎航空聘用。按照施波尔的说法，航空公司通过“非常、非常仔细”的选拔过程，尤其注重考查心理健康状况，才挑选出每架客机的飞行员。英专家称自杀或是“即兴爆发”英国伦敦大学学院心理学教授洛兰·谢尔认为，尽管卢比茨曾顺利通过心理评估，但他蓄意坠机的可能性仍然存在。谢尔举例道，如果一个人突然陷入疯狂状态，意味着与现实脱节，就会完全不考虑后果而胡乱行事;如果抑郁突然发作，完全沉湎在自己的悲哀情绪中，便无暇顾及他人安危而做出毁灭性举动;如果存心作恶，则会故意做出危及他人生命的举动。谢尔认为，自杀或袭击之举有可能经过一段时间酝酿，但也有可能“即兴爆发、突然发作”。至于卢比茨是否存心“谋害”全部150名乘客和机组人员，谢尔认为，不排除这种可能性，但还有一种可能是他当时已失去理性思考能力，没有考虑是否会令别人丧命。新闻链接航空业“亡羊补牢”急推改革驾驶舱不允许出现单人情况随着德国之翼失事客机被曝副驾驶单独驾机、把机长锁在驾驶舱外，全球多家航空运营商26日急推改革措施，规定驾驶舱内必须时刻保持两人。如果其中一名飞行员需要上厕所，则由一名空乘人员临时进入驾驶舱代替，总之决不允许出现单独一人的情形。不过，德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司并未宣布作出类似改革，认为实属“没有必要”。规定:必须“二人行”据航空专家介绍，如果飞行员有意锁闭驾驶舱，舱门将无法从外部打开。这一意在预防恐怖分子强闯客机驾驶舱的措施，显然没有充分考虑飞行员蓄意撞机或突然昏厥的可能性。全球多家航空公司26日紧急出台措施，要求旗下客机在飞行途中必须时刻保持驾驶舱内有两人，包括英国易捷航空公司、挪威短程航空公司、冰岛航空公司、德国柏林航空公司以及加拿大所有航空公司等。欧洲空管部门尚未出台统一的硬性规定，因此眼下各家航空公司属于自愿执行。尽管如此，飞行员被建议尽量待在驾驶舱内，除必要情况外不宜擅自离开。中国:早在去年就有人数要求德国之翼母公司汉莎航空公司尚未出台关于驾驶舱内时刻保持两人的规定。据了解，早在去年马航370事故后，中国民航局就着手规定，要求驾驶舱内必须留有最少飞行员的人数。民航局要求，如因工作需要或者生理需要其中一人必须离开驾驶舱时，舱内必须再同时增加另一名机组成员，包括乘务员或者安全员，以保持舱内互相监督，防止类似事件发生。此次事件发生后，中国民航局下发紧急通知，要求各地区管理局及监管局严格检查执行情况。民航局发言人介绍，中国民航早已对航班飞行中驾驶舱机组成员保持数量做出了不少于两人规定，各航空公司已将该规定纳入《运行手册》，民航局也将此规定执行情况纳入日常安全监管。